1.整体施工顺序 

岸边→河中→岸边 

     2.每跨便桥施工顺序 

     采用汽车吊从岸边→河中间逐跨施打→拼装完成。 

      施打钢管桩→焊接桩顶工字钢横联→安装纵向工字钢→安装纵梁上弦槽钢→焊接桩间槽钢剪刀撑及钢管桩与纵梁剪刀撑→临时护栏。     

  B.施工方法及技术要求 

1.钢管桩采用Q235钢板卷制而成，每节长度6~10m,施打时，现场采用焊接接长，接缝处适当加焊薄钢板，增强刚度。 

2. 施工钢便桥钢管桩采用DZ4**振动锤，施打入土时，采用双夹点将管 学习壁夹牢进行振沉。 

3.根据测量放样提供的点位，利用水位平稳或平潮时将钢管桩插入河床，着床后调整两个方向的垂直度，慢振，再次复测定位准确、校正垂直度，然后继续振沉，如果入土深度不满足设计要求时，接长后续振，直至达到计算标高或满足惯入度——收锤标准。收锤标准以钢管桩不再明显下沉为准。

4.中点控制采用全站仪；垂直度控制采用吊锤。 

5.振沉时，汽车吊松绳速度应同步，防止振空锤损坏扒杆。

6.钢管桩平面中心桩位控制（允许）偏差为5cm，倾斜度≯1%。

7.钢护筒接长时，应采取可靠措施确保对接的管节顺直，接口紧密。 

8.工字钢纵梁采用在平台上组拼，整跨安装。安装时两端系绳索配合定位。 

9.钢护筒振沉完毕后,应及时加焊横联工字钢及剪力撑，使之连成整体。 

10. 主梁工字钢纵梁与钢管桩顶工字钢压焊连结，工字钢纵梁上均匀铺设焊接槽钢。